НОВОСТИ

В нормальных условиях двигатель с короткозамкнутым ротором будет спроектирован в соответствии с конструкцией преобразования частоты и будет приводиться в действие преобразователем частоты, а преобразователь частоты с различными характеристиками будет выбран для различных характеристик нагрузки. Теперь мы задаем вопрос: будет ли инвертор использоваться в двигателе с регулируемой скоростью, фазном двигателе, взрывозащищенном двигателе и однофазном двигателе? Каковы требования к инверторам?

Обычный двигатель с переменной частотой вращения основан на одном числе полюсов, в то время как у многоскоростного двигателя с переменной частотой вращения есть две или более основных скорости, например 2/4, 4/6, 4/6/12 и так далее. Если инвертор используется для питания электродвигателя с переключением полюсов, есть некоторые ключевые элементы управления как с точки зрения управления, так и с точки зрения процесса переключения полюсов.

Когда количество полюсов двигателя переключается, это должно выполняться в состоянии остановки двигателя, иначе сработает защита от чрезмерного тока из-за изменения тока.

Мощность многоскоростного двигателя с регулируемой частотой вращения сильно различается в зависимости от количества полюсов, поэтому при выборе преобразователя частоты следует руководствоваться принципом высокой мощности, а мощность преобразователя частоты должна соответствовать эксплуатационным требованиям в условиях высокой мощности. .

Для корпуса двигателя скорость двигателя сильно изменится из-за изменения частоты сети, когда он приводится в действие преобразователем частоты. С точки зрения вентиляции и теплоотвода корпуса двигателя следует учитывать соответствие превышения температуры обмотки в низкочастотном состоянии и соответствие механической прочности вращающихся частей в высокоскоростном состоянии.< бр />
Для преобразователя частоты, используемого во взрывозащищенном исполнении, преобразователь частоты должен быть встроен в корпус двигателя для взрывозащищенного сочетания и может использоваться только после необходимой проверки.

Если двигатель с обмоткой приводится в действие преобразователем частоты, часть ротора может быть замкнута накоротко, то есть режим последовательного сопротивления ротора не используется, но увеличение тока, вызванное процессом преобразования частоты, должно быть сбалансировано за счет уменьшения мощности. В то же время, по сравнению с двигателем с короткозамкнутым ротором, двигатель с обмоткой имеет меньший импеданс, который может отключиться из-за гармонического тока; Настройка времени разгона больше, чем у двигателя с короткозамкнутым ротором, поэтому не рекомендуется использовать двигатель с обмоткой с преобразователем частоты.

Для обычного однофазного двигателя пусковая обмотка должна быть согласована, поэтому использование пуска с преобразованием частоты не подходит, а управление работой может быть выполнено с помощью специального преобразователя частоты.