НОВОСТИ

инвертор управляет двигателем для достижения многоскоростного режима, что является распространенным методом управления скоростью двигателя. Установив многоскоростные параметры внутри инвертора или взаимодействуя с внешним управлением, можно переключать несколько фиксированных скоростей. Ниже приведены распространенные методы достижения многоскоростного управления:

1. Инвертор имеет встроенную многоскоростную функцию

Многие инверторы имеют встроенные функции многоскоростного управления, и различные скорости выбираются с помощью внешних входных сигналов или внутренних настроек.

Шаги:

Настройка параметров:

Убедитесь, что инвертор поддерживает многоскоростную функцию.

Определите частоты, соответствующие различным скоростям, в настройках параметров инвертора (например, P0.06, P0.07 и т. д., конкретные параметры различаются в зависимости от марки).

Конфигурация входной клеммы:

Установите входную клемму, соответствующую многоскоростному режиму, на функцию выбора многоскоростного режима (например, DI1 и DI2 соответствуют скорости 1 и скорости 2 соответственно).

Логическая комбинация:

Управление переключением скорости в соответствии с комбинацией высоких и низких уровней клемм. Например:

DI1 = высокий уровень, DI2 = низкий уровень, выходная скорость 1.

DI1 = низкий уровень, DI2 = высокий уровень, выходная скорость 2.

Преимущества: Простая реализация, не требуется сложного внешнего оборудования.

Применимые сценарии: Применимо к ситуациям, где требуется переключение фиксированной скорости, например, конвейерные ленты, управление несколькими насосами и т. д.

2. Управление многоскоростным ПЛК

Управление многоскоростным ПЛК через связь с ПЛК (программируемый логический контроллер) и инвертором, подходит для более сложных сценариев применения.

Шаги:

Выбор режима связи:

Настройте режим связи ПЛК и инвертора (обычно используются Modbus, Profibus, CAN и т. д.).

Настройка параметров инвертора:

Установите режим управления инвертора на управление связью.

Программирование ПЛК:

В программе ПЛК запишите рабочую частоту (адрес регистра) инвертора через связь или выберите предустановленную частоту.

Используйте логическое суждение для реализации условий переключения скорости, таких как выбор частот F1, F2, F3 и т. д. в соответствии с различными условиями.

Преимущества: Высокая гибкость и простота расширения логики управления.

Применимые сценарии: Применимо к сложным сценариям переключения на несколько скоростей или процессам, требующим дистанционного управления.

3. Аналоговое управление многоскоростным

Подавая на инвертор различные аналоговые сигналы (например, 0,10 В или 4,20 мА) извне, можно управлять его рабочей частотой.

Шаги:

Установите режим входа инвертора:

Установите источник частоты инвертора на вход аналогового сигнала.

Внешняя конструкция управления:

Используйте потенциометр или аналоговое выходное устройство для подачи различных сигналов напряжения/тока.

Определите диапазон скоростей:

Установите минимальное и максимальное значения частоты, соответствующие аналоговому входу инвертора.

Преимущества: Плавный переход, подходит для рабочих условий, требующих непрерывного изменения скорости.

Применимые сценарии: Требуются сценарии динамического регулирования скорости и бесступенчатого изменения скорости.

4. Цифровой вход + аналоговый комбинированный режим

Цифровой вход используется для переключения режима скорости, а аналоговые сигналы используются для установки значения частоты для достижения более гибкого управления.

Пример:

Цифровой вход DI1 = высокий уровень, соответствующий использованию сегмента скорости 1 (фиксированная частота 30 Гц).

Цифровой вход DI2 = высокий уровень, сегмент скорости аналогового управления 2 (динамическое регулирование скорости).

Примечания по применению

Диапазон частот: убедитесь, что заданный диапазон частот подходит для рабочих требований двигателя.

Характеристики нагрузки: характеристики нагрузки для разных скоростей могут отличаться. При необходимости отрегулируйте параметры запуска двигателя.

Помехи сигнала: избегайте помех при подключении цифрового входа или аналоговых сигналов, чтобы обеспечить точное управление.